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叉車電池組成本分析

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叉車電池組成本分析

Date: 2020-02-03

  從去年開始,隨著電池的熱潮在中國的叉車行業逐步興起,我們緊跟行業新的發展趨勢,加快了對電池市場走訪的步伐,從北到南,從西到東,先后走訪了多家與新能源相關的企業,這些企業的規模大小不一,我們參觀了標準很高的全自動化流水線生產模式,也看到了簡陋的人工組裝方式。隨著走訪調研的深入,發現在新能源市場上存在著多種良莠不齊的現象,其中表現較為突出的就是質量和價格比較混亂。因此,針對這個現象,根據自己在市場上獲得的一些信息和資料,對目前我國的叉車電池組成本做一個簡單的分析。

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  一般來說,一套完整的動力電池系統通常由電芯、電池管理系統(BMS)、Pack系統(含功能元器件)、線束、結構件等相關組件構成。動力電池系統模式,可以分為三種不同層級模式,即電芯模式、電池管理系統模式、Pack系統集成模式。

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  電芯:是指單個含有正負極的電化學單獨單元,電芯一般不直接使用,需要電池管理系統或者簡單的保護板,電芯的質量直接決定了電池組的質量。據不完全統計,目前中國有很多的電芯廠,質量差距很大,從簡單的手電筒鋰電池到汽車行業電池等。通常來說,新的設備及新的工藝生產出來的電芯質量較好、能量密度較高、質量穩定、安全性也很高。

  電芯占據了叉車電池組中80%的成本,是電池組中很貴的部分,直接決定了電池組的安全壽命及價格。目前市場上的電芯價格,如果參考給汽車行業配套的成規模的一致性合格的電芯單體價格,以磷酸鐵電池為例,價格一般在1.2~1.3元/WH。


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