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牽引用鉛酸蓄電池

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牽引用鉛酸蓄電池

牽引用鉛酸蓄電池

電力工程車采用接觸網和牽引用鉛酸蓄電池雙能源供電系統,主要用于城軌車輛的調車及線路維護等作業。蓄電池作為整車儲備電源,在接觸網不供電的情況下,為整車提供牽引動力

  電力工程車采用接觸網和牽引用鉛酸蓄電池雙能源供電系統,主要用于城軌車輛的調車及線路維護等作業。蓄電池作為整車儲備電源,在接觸網不供電的情況下,為整車提供牽引動力。

  由于工程車所用電池數量多,價格很貴,且屬于循環使用工況,其使用壽命對整車的全壽命周期成本影響較大。如何保持其使用性能、增加使用壽命,一直是制造商、用戶關注的焦點。它的使用壽命與使用環境、充放電、維護保養等密切相關,尤其是充電的影響更大,因此需要保障牽引用鉛酸蓄電池正確合理的充電,完善的充電控制,提高使用壽命。

  合理的安裝配置,是發揮其工作性能的前提。根據工程車牽引工況及總體技術設計要求,供電時,額定輸出功率為300kW,額定工作電壓為DC800V,電池容量約400Ah。牽引用鉛酸蓄電池采用德國陽光膠體閥控式鉛酸蓄電池,每臺車配置384節額定電壓為2V、額定容量c5為400Ah的單體,每48節蓄電池設計為1個柜體,共8個柜體呈斜對稱布置在機械間。電池柜采用框架式結構設計,單體間采用帶隔緣層的導體連接,柜體問通過185m。


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